Mercredi après-midi, à Dijon. Michel Gambey, directeur de l’Esat Acodège, entouré de Philippe, 56 ans, et de Jérôme, 36 ans, deux salariés de l’entreprise. Photo Philippe Bruchot
L’Esat Acodège vient de recevoir une récompense remise par le magazine Direction(s) pour un projet concret de véhicules sans permis favorisant l’intégration d’ouvriers handicapés.
L’Esat Acodège a de quoi se réjouir. L’établissement de travail protégé, qui accueille deux cent quinze ouvriers handicapés (lire ci-dessous), vient de recevoir le trophée 2011 du magazine Direction(s) dans la catégorie innovation. Autrement dit, cette récompense valorise une action : l’achat de camionnettes sans permis avec cette ambition de rendre autonomes des binômes ouvriers, capables de se déplacer dans l’agglomération dijonnaise et dans le cadre d’activités de service, comme la blanchisserie, les espaces verts et la restauration.
« Cette action s’inscrit dans le développement de projets individuels axés autour de l’autonomie, explique Michel Gambey, directeur de l’Esat Acodège. Ce qui permet à ces travailleurs handicapés de se rapprocher des conditions de travail en milieu ordinaire. »
Cet accompagnement médico-social, on l’aura compris, permet à l’Esat d’engager une activité économique et commerciale, à l’image d’une entreprise normale. Ainsi, l’Esat travaille avec de grandes enseignes comme Ikea, Urgo, AP2R, de nombreuses PME aussi, sans oublier les particuliers. « On s’est rendu compte que certains de nos salariés étaient déjà autonomes dans leur vie privée, poursuit Michel Gambey. On a donc développé ce projet de véhicules sans permis, en ciblant une petite dizaine de binômes. Chacun d’entre eux part dans un rayon de dix kilomètres pour faire soit de la livraison, soit du nettoyage de parking, soit entretenir des jardins ou des parcs privés. »
Ce projet, né il y a un an, débouche donc sur un trophée. Une “reconnaissance” pour l’Esat puisque sur cent cinquante-six projets au niveau national c’est celui porté par Michel Gambey qui a été retenu. Pour l’heure, quatre véhicules ont été achetés (pour 40 000 € hors taxes).
Reste alors les projets. Outre l’autonomie complète des ouvriers impliqués – avec par exemple l’obtention du permis de conduire pour certains – le directeur de l’Esat aimerait développer une activité de restauration dans les facultés, via un petit camion mobile qui vendrait des sandwiches, offre qui, pour l’heure, est plutôt rare sur le campus universitaire.
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